Genau hier setzen die SEW-Spezialisten an. Angst ist kein guter Motivator und deshalb heißt es zunächst, die Teilnehmer eines Workshops dort abzuholen, wo sie selbst ihre Grenzen sehen und sie schrittweise an das Thema heranzuführen.
"Unser Erfolg hängt vom Erfolg unserer Seminarteilnehmer ab" sagt Andreas Ley, und wer beim Verkleben der 3M-Hochleistungsfolien auf verschiedenen Fahrzeugteilen und 2 Kleinwagen in Finningen dabei war, weiß, dass dies keine leere Floskel ist.

Gewappnet mit dem wichtigsten Grundwissen über Selbstklebefolien und Verklebemethoden wie zum Beispiel

- Wie erreiche ich die längste Haltbarkeit meiner Verklebung?
- Wie gelingen schwierige Formen / Untergründe perfekt?
- Wie verklebe ich blasenfrei?

und natürlich den "very special" Tipps und Tricks der beiden Verklebe-Gurus war die Begeisterung der Teilnehmer bei der Verwandlung der braven Stadtvehikel zu wilden Safari-Kisten im Zebralook kaum zu bremsen, so dass das Verklebefieber weit über das offizielle Ende des Workshops anhielt.

"Die Teilnehmer müssen mit dem Gefühl nach Hause gehen: Ich kann das jetzt auch und übe so lange, bis ich Autos blind verkleben kann" so Leys Worte nach dem Workshop. Tatsächlich war ein Teilnehmer so im Glück der neuen Fähigkeiten, dass er am nächsten Tag direkt das Auto seiner Frau in einen fahrenden Sonnenuntergang verwandelte. Was muss man da noch hinzufügen ...

Ein besonderes Highlight beim Testen und Verkleben der verschiedenen 3M-Qualitäten war für die Teilnehmer der erstmalig mögliche Direktvergleich von digital bedruckten Fahrzeugfolien, die zum einen mit Lösemittel-Tinte, zum anderen mit der Latex-Tinte des neuen HP DesignJet L25500 gestaltet wurden. Spätestens hier zeigte sich, dass die HP Latexdrucker nicht umsonst als kleine Revolution gehandelt werden.

Wo die mit Lösemitteln bedruckten Folien ihre Spannkraft und Festigkeit verloren, spürte man nach der Bedruckung mit Latextinte praktisch keinen Unterschied zur unbedruckten Qualität. Besonders gravierend war auch der Funktionsunterschied des Controltac-Klebers, der bei den Latexdrucken zu 100% seine Aufgabe erfüllte und durch den geringen "Anfangs-Tag", also die erste Haftung der Folie beim Platzieren der Folie auf dem Untergrund, die Repositionierbarkeit der Folien perfekt ermöglichte.

Ganz anders bei der Lösemittelversion, hier war der Tag durch den Einfluß der Lösemittel auf den Kleber viel zu fest und damit das Verschieben der Folie auf dem Fahrzeug ein mühseliges Unterfangen.
Dass darüber hinaus die Latexdrucke praktisch gebrauchsfertig aus der Maschine kommen, verblüffte die Teilnehmer so sehr, dass es sich einige nicht nehmen ließen, gleich an dem 2 Wochen später stattfindenden Latex-Demo-Day bei Gröner vorbei zu schauen.

Eines war nach dem Verklebe-Highlight in Finningen klar: Workshops wie diese wird es bei Gröner 2010 in jedem Fall wieder geben. "Das hat uns riesig Spaß gemacht, die Atmosphäre war toll, die Teilnehmer waren Klasse und mit den Gröner-Leuten stimmt einfach auch die Chemie" so Andreas und Michael Ley zum Abschied, der sicher nur von kurzer Dauer sein wird.

Als besonderes Highlight werden dort alle zu verarbeitenden Folien mit der neuen HP Latexmaschine bedruckt sein.

Dabei kommt neben den 3M Hochleistungsfolien auch die neue gegossene SK-Folie von HP zum Einsatz und kann beweisen, ob sie den extremen Anforderungen der Fahrzeugvollverklebung gewachsen ist.

Wir merken Sie gerne für einen weiteren Termin vor.

*) Preis für das 2-Tage-Seminar ab 595,00 Euro zzgl. MwSt.